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    汽車內外飾涂裝、包覆、粘接

    隨著汽車塑料零部件應用比例的上升,人們對塑料件涂裝質量的要求也越來越高。與金屬底材相比,塑料底材的表面自由能低(低于10-5J/cm2)、極性小、表面有殘存的脫模劑等,這些因素均易導致塑料件涂層附著力變差。

    等離子清洗可以去除塑料件表面的碳化氫類污物(如油脂和塑料材質中的輔助添加劑等)。這一過程使塑料件表面的分子鏈結構發生了改變,產生了羥基、羧基等有利于涂料粘合的自由基團,從而提高了塑料件表面的附著力,從而確保結構粘結劑能夠充分潤濕基材表面。

    車燈鍍膜

    在車燈鍍膜前通過等離子轟擊工件,其轟擊能量可傳遞給基底的晶格原子,使晶格結構遭到破壞,增加工件表面的微觀粗糙度,使基底的表面原子徹底裸露,提高原子的極化率,縮小了薄膜原子與基底表面原子的間距,同時增加薄膜與表面的接觸面積,有利于提高機械鎖緊力,從而極大地改善薄膜與基底間的附著力。

    密封條粘接

    為了使粘合劑與密封條表面良好地粘合,在涂膠前對密封條植絨表面進行適當的預處理。目前在線植絨常使用等離子體表面處理,即用一定能量的等離子束轟擊密封條表面,改善密封條表面的浸潤性能并提高表面張力,進而增強絨毛與粘合劑之間的粘合強度。

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